Top 3: De mooiste kleintjes uit Azië

Sommige auto’s – ik had het er al eerder over – komen het beste tot hun recht met een vrouw achter het stuur. Vandaag heb ik het over de kleintjes, de bonbonnetjes, de snelwegsnaaiertjes, de b-weg bommetjes, ja, de (excusez) truttenschuddertjes. Er is een hele batterij aan leuks op de markt, dus ik heb ze opgedeeld per land van herkomst. En dus meerdere Top 3’tjes gemaakt. Vandaag mijn favoriete Aziatische drietal:

1. Toyota iQ
Sinds ik dit guppie als concept spotte op de autosalon van Tokyo, ben ik er weg van. En ik vond het erg leuk dat het uiteindelijke product precies op de concept lijkt.

Ondanks zijn zeer bescheiden afmetingen is dit een stoer autootje. Wat mij betreft komt het omdat zijn wielen ver op de uithoeken geplaatst zijn en de wielkasten extreem uitgeklopt. Volgens mij zijn de wielen ook wat groter dan de standaard-maat voor kleine auto’s.

Het interieur is ook kek met die driehoekvorm, al had de uitvoering van de instrumenten iets vooruitstrevender mogen zijn (zoals Mini destijds). Je zit er lekker in en ook tijdens het rijden heb je niet het idee dat je in een kleintje zit. Mocht je met z’n drieen zijn; een kind past nog wel op de ‘achterbank’, maar volwassenen wil je het eigenlijk niet aandoen. Dus: als ik een klein autootje zou kopen, zou dit ‘m worden. Liefst op elektra. Go Toyota!

De vanafprijs van de iQ is 12.990, voor de driecilinder met 68 pk. Kleed je hem meer aan dan kan de prijs oplopen tot 21.050 euro.

2. Suzuki Swift
Helemaal nieuw is dit snelwegsnoepje niet – Suzuki heeft nu de Splash als nieuwste kleintje – maar omdat dit mijn persoonlijke top 3 is, wil ik deze mop uit modeljaar 2006 toch noemen.

Lange tijd was dit namelijk mijn favoriet. Dit laatste model lijkt, volgens velen, op de Mini. Sommige noemen hem zelfs ‘the poor mans Mini’. Ik vind de gelijkenis eigenlijk wel meevallen, vooral als je ze naast elkaar ziet. De Swift is qua design zeer vlot en kek en hij is er ook in supersnelle versie.

Als ik deze Jap zou kopen, zou het waarschijnlijk een witte met zwarte racestrepen over de neus worden. Cool! Gegeven het feit dat dit geen nieuwe auto is, blijft het interieur redelijk. Het ziet er in elk geval niet verouderd uit, eerder degelijk. Kies je een snelle versie, dan zijn er allerlei kleurtjes in de bekleding mogelijk. Al zou ik het gewoon bij zwart houden.

De basisprijs is 10.999 euro voor de 1.3, 92 pk sterke driedeurs, maar de sport-versie met 1.6 motor met 125 pk kost ruim 20.000 euro.

3. Mazda 2
Echt opvallend is deze kleine niet. Maar bekijk je hem wat beter, dan zie je veel interessants in zijn ‘lijfje’. Mooie ronde lijnen worden afgewisseld met dat vleugje ‘snelle vouwen’, alsof hij spieren heeft.

Rijden deed hij ook heel pittig, in vergelijking met zijn voorganger is hij 100 kg lichter geworden en dat voel je. Hij laat zich heel strak in de bochten leggen en ook achterin kun je prima zitten. De pook is heel hoog geplaatst en dat ligt prima in je hand. Het interieur had van mij veel uitdagender gemogen, hier heeft men bij Mazda wel wat puntjes laten liggen, vind ik.

In de basisuitvoering kost dit rakkertje in driedeursuitvoering 13.195 en dan heb je een 1.3 liter motor die 85 pk levert. Er is bijvoorbeeld ook een GT-M versie met 1.5 liter motor die 103 pk op het asfalt brengt. Die kost 19.295.

Tot zover. Volgende keer mijn Top 3 in de categorie ‘kleintjes’ uit andere werelddelen.