Nissan 370 Z – hij is fijn!

Vandaag een dagje op en neer geweest naar Parijs, want in die omgeving mocht ik de nieuwe Nissan 370 Z aan een rij-onderzoekje onderwerpen. De sportwagen met 3.7 liter V6 (331 pk, 366 Nm) onder de kap is mooi geworden en lijkt vanuit sommige hoeken – de dikke heupen bijvoorbeeld – zelfs een klein beetje op mijn allerfavorietsteste auto: de Cayman.

Niet dat hij daar qua rijden aan kan tippen (sorry Nissan) maar toch is deze sportieve 370 Z erg goed gelukt en met zijn vanafprijs van 59.400 euro een stuk goedkoper dan de Cayman. Ik zal later een wat uitgebreidere rij-indruk posten, in elk geval kan ik alvast melden dat mocht je aankoopplannen hebben je absoluut de handgeschakelde versie moet nemen.

(foto: Bart van Thienen)

Want die 7-traps automaat met ‘Synchro Rev Control’ die werkt met sensoren voor snellere schakelmomenten, tja, ik vinnum gewoon niet zo heel erg goed bij een sportauto passen al brengt hij wel geinige, brommerige tussengasgeluidjes voort. Het geheel deed me met deze automaat echter teveel denken aan de Infiniti G37 coupe die ik een tijdje geleden ook al reed (zelfde platform als deze 370 Z overigens), veel comfort en meer een GT dan sportwagen. Later reed ik in de handgeschakelde 370 Z en toen leek het net of ik een heel ander auto onder m’n kont had: feller, strakker… Mmmm, zal wel enigszins psychisch zijn ook 😉 Voor de liefhebbers van wind in het haar: voor januari 2010 staat de introductie van de 370 Z Roadster gepland!

We werden daar en France trouwens opgewacht door de bedovergrootoma van de 370 Z en die bleek nog steeds erg charmant: de eerste generatie Datsun Fairlady Z-T, de 240 Z.

Deze sportwagen werd in 1969 gelanceerd en evolueerde in 1976 in de S31. Deze 240 Z was uitgerust met een vijfbak en aluminium wielen en de spiegels waren elektrisch bedienbaar. Met ‘haar’ 150 pk en 198 Nm bij 4400 tpm haalde ‘zij’ zowaar de 201 km/h. Een snelle dame, voor die tijd…. 🙂