Porsche Cayenne GTS
Zie je de komende dagen iets dergelijks in je spiegel opdoemen? Zwaai dan even, want misschien ben ik ‘t wel 😉
Fotograaf David en ik nemen de sportieve Cayenne GTS – gepositioneerd tussen de S en de ‘gewone’ – dezer dagen mee naar ‘die Heimat’ om ‘m samen met zijn kleine broer de Cayman op de foto te zetten. Benieuwd hoe hij rijdt, Porsche kennende is het subliem… Wordt vervolgd…
Jij bofkont. Waarom ben ik niet journalist geworden?!
Kan je dan zoiets als autojournalist ‘worden’ door een formuliertje in te vullen of een dimploma te behalen?
@Viola: ‘t is te hopen dat je een GTS met PDCC en luchtvering meekreeg, want de versie zonder blijkt volgens een gerenommeerd Brits blad “Rubbish” 😉
De meeste dingen zijn volgens een Brits blad “Rubbish” 😛
Of zijn het de enige die – door hun grote gevolg – niet bang zijn om tegen de schenen van de importeurs te schoppen en daardoor niet hoeven te verbloemen?
Dat is waar natuurlijk een Brits autoblad is daardoor duizend keer beter dan een Nederlands autoblad.
Ach Djivy, geloof mij nou: ‘rubbish’ wordt er echt niet meer gemaakt. Als dat zo zou zijn prikken klanten daar snel doorheen. En het is (over het algemeen) ook niet zo dat autojournalisten positief over een merk of model schrijven omdat ze ‘bang’ zijn voor importeurs. Veel merken en hun producten zitten gewoon uitermate goed in elkaar. Of je van de een of de ander houdt is een kwestie van smaak. Ik heb altijd gewoon mijn mening gegeven en word nog steeds uitgenodigd, dusss… 😉
Terug bij de zaak: was je Cayenne nu voorzien van PDCC en luchtvering of heb je zelfs beide kunnen rijden, met én zonder?
Yep, uiteraard had ons model luchtvering. Journalisten-tester he, dan krijg je het fijnste.. De GTS is de eerste Cayenne die niet alleen luchtvering, maar ook stalen veren combineert met Porsches actieve demping, PASM (Porsche Active Suspension Management). De combi kwam voorheen alleen voor bij de 911 en de Cayman. We hebben het onderstel even getest: er zijn drie demperinstellingen van sportief hard tot comfortabel. Voor onze lange rit naar Stuttgart werd het vooral comfi 😉